日前有消息稱，京東集團(tuán)或計(jì)劃以22億歐元收購(gòu)德國(guó)電子產(chǎn)品零售商Ceconomy，并表示京東方面即將就這一交易做出決定。
隨后Ceconomy方面證實(shí)正在與京東就潛在收購(gòu)事宜進(jìn)行深入談判，并透露當(dāng)前擬議報(bào)價(jià)為每股4.60歐元現(xiàn)金。但Ceconomy方面強(qiáng)調(diào)，“確認(rèn)正在進(jìn)行深入談判，但尚未簽署任何有法律約束力的協(xié)議，也不確定是否會(huì)提出收購(gòu)要約”。
截至目前，京東方面尚未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。
據(jù)了解，Ceconomy旗下?lián)碛蠱ediaMarkt和Saturn等品牌，并在歐洲多國(guó)運(yùn)營(yíng)超千家門(mén)店。該公司2023/24財(cái)年銷售額為224億歐元，其中在線業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了51億歐元。
對(duì)于此次收購(gòu)有觀點(diǎn)認(rèn)為，“京東去年曾考慮收購(gòu)英國(guó)零售商Currys，但談判未取得實(shí)際結(jié)果。鑒于當(dāng)時(shí)京東的核心訴求是通過(guò)Currys的門(mén)店和倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)在歐洲市場(chǎng)的擴(kuò)張，而Ceconomy在歐洲擁有類似的線下網(wǎng)絡(luò)，所以這或許是其成為京東收購(gòu)對(duì)象的關(guān)鍵原因”。
值得一提的是，此前在今年6月舉行的一次分享會(huì)上，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東曾談及京東國(guó)際業(yè)務(wù)的布局思路。彼時(shí)他表示，京東未來(lái)最重要戰(zhàn)略之一便是國(guó)際業(yè)務(wù)，并透露京東在歐洲的物流技術(shù)體系歷經(jīng)三年建設(shè)已基本成型，但仍需持續(xù)投入至今年年底方可實(shí)現(xiàn)真正的運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)明年歐洲業(yè)務(wù)將正式啟動(dòng)。
同時(shí)劉強(qiáng)東還明確京東的國(guó)際業(yè)務(wù)不走跨境電商模式，而是采用“本地電商、本地基建、本地員工（歐洲員工已超2000人）、本地采購(gòu)、本地發(fā)貨”模式。此外在商品選擇上，京東國(guó)際戰(zhàn)略與亞馬遜不同，“我們初期簽訂了1000個(gè)中國(guó)品牌，讓這1000個(gè)中國(guó)品牌成功，京東就成功了。接下來(lái)可能還需要5年時(shí)間，這1000個(gè)中國(guó)品牌要一個(gè)一個(gè)談，給他們做合規(guī)和當(dāng)?shù)氐恼J(rèn)證，要做大量工作，才有可能把這1000個(gè)品牌全部帶到海外去”。