你是不是也曾在藍(lán)天白云的日子，忽然萌生了這樣的念頭：”就這么開上一輛車，和三五好友隨性去一次說走就走的自駕游怎么樣？”于是你打開手機(jī)，翻遍了各種APP和社交媒體，卻還是被現(xiàn)有的汽車選擇給難住了。價(jià)格貴的怕傷不起，便宜的又顯得過于“簡陋”。要不就買臺(tái)MPV吧，它足夠?qū)挸?，又很?shí)用……不過市面現(xiàn)有的車型也挺單調(diào)的，沒啥新意。”
嘿，你是否有發(fā)現(xiàn)，這時(shí)候已經(jīng)冒出一個(gè)全新的選擇？它的名字叫五菱揚(yáng)光乘用版，它也許就是你我一直在等待的那款家用MPV新貴！
塑造個(gè)性的時(shí)尚外形：
令人驚艷的是，這款車的外觀設(shè)計(jì)充滿了前衛(wèi)時(shí)尚和個(gè)性張揚(yáng)的氣息。它前臉采用封閉式大嘴造型，鍍鉻裝飾與LED光源大燈的配合，硬朗中不失精致。車側(cè)部飽滿的腰線與折線式尾翼，以及側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，無不透露出”運(yùn)動(dòng)”與”實(shí)用”的完美融合。一改傳統(tǒng)MPV的”遭遇”外形，新?lián)P光乘用版彰顯出獨(dú)樹一幟的個(gè)性魅力。
我印象最深的，還是它的寬闊車身和加長的3050mm軸距。這可比大多數(shù)家用MPV都要出色，遙遙領(lǐng)先同級別。有了這么過硬的基因，車內(nèi)空間自然就別有洞天，無論是乘坐還是裝載，都綽綽有余。你們看，時(shí)尚與實(shí)用就這樣在它身上合璧了！
內(nèi)在的家用設(shè)計(jì)理念：
跨進(jìn)車內(nèi)，新?lián)P光乘用版保持了恰到好處的簡約內(nèi)飾，最大程度契合了家用理念。中控臺(tái)布局簡潔有序，方方正正的儀表盤和大尺寸中控屏賞心悅目。除了具備時(shí)下主流的智能互聯(lián)功能，它還有更與眾不同之處。
那就是座椅布局的人性化設(shè)計(jì)，采用6座加可折疊排布，讓第二第三排有了極大的活動(dòng)空間。想單獨(dú)乘坐也行，要”扎堆”親朋好友同路也沒問題。這種靈活布局，就是對MPV本源的最好詮釋。再者，這樣的大空間也意味著不管是外出游玩、還是日常代步，都有足夠的空間儲(chǔ)備來裝載我們的行囊。
“綠色”動(dòng)力的環(huán)保哲學(xué)：
有人或許會(huì)問，新?lián)P光乘用版的表現(xiàn)只是流于表面的時(shí)尚和空間了嗎？我給大家介紹一下它的動(dòng)力系統(tǒng)。
頂配車型搭載最大功率60kW的純電動(dòng)力系統(tǒng)，并匹配磷酸鐵鋰電池組。最高時(shí)速雖然只有100km/h，但對于代步通勤足夠應(yīng)對了。重點(diǎn)是，它突出的是續(xù)航里程——高達(dá)300km！前期測試表現(xiàn)，已經(jīng)超越了大多數(shù)燃油車型的里程水平。
況且它還支持快充，充電1小時(shí)就可恢復(fù)電量的80%。你想啊，日常上下班根本不用擔(dān)心電量，即使偶爾開長途，中途也方便快速補(bǔ)給電力。對于我們這些注重出行環(huán)保、又追求高效的人群來說，它無疑是最佳之選。
主動(dòng)被動(dòng)雙重安全防護(hù)：
生命至上，安全無虛。五菱對這款家用MPV的安全配置可謂是下足了血本。被動(dòng)安全包括高強(qiáng)度車身鋼架、六氣囊全覆蓋、以及行業(yè)領(lǐng)先的主動(dòng)剎車系統(tǒng)，巧妙預(yù)防了各種碰撞隱患。
同時(shí)，主動(dòng)安全系統(tǒng)也是應(yīng)有盡有。ESP車身穩(wěn)定、牽引力控制、前碰預(yù)警都有了，還配有人性化的盲點(diǎn)監(jiān)測和車道偏離預(yù)警，讓駕駛過程中再無死角。這些高精尖的配置曾只是在豪華車型上出現(xiàn)，而現(xiàn)在家用MPV也能享受如此普惠，實(shí)在令人振奮！
全方位的安全防護(hù)，既是五菱對家用市場的用心之舉，也是對車主生命安全最大的呵護(hù)。
總的來說，新?lián)P光乘用版是一款集時(shí)尚、實(shí)用、環(huán)保、安全于一身的出色家用MPV。它不僅具備了我們對于家用代步車型的全部期待，更在細(xì)節(jié)處處透露著人性化的用心設(shè)計(jì)。
當(dāng)然，它畢竟只是一款純電動(dòng)車，對于仍對電動(dòng)車存有顧慮的消費(fèi)者，或許還需再三斟酌。不過對于那些追求時(shí)尚前衛(wèi)、渴望出行高效的都市年輕人來說，這絕對會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。