Stellantis集團(tuán)近期在北美市場(chǎng)動(dòng)作頻頻，其中最引人注目的是SRT性能部門(mén)的回歸。根據(jù)集團(tuán)第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告披露的信息，Ram品牌將在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)推出兩款全新的SRT車(chē)型，這標(biāo)志著該集團(tuán)正加速布局高性能車(chē)市場(chǎng)。
這兩款新車(chē)型將作為更大規(guī)模產(chǎn)品戰(zhàn)略的組成部分，該戰(zhàn)略的首款產(chǎn)品——2026款道奇Durango SRT Hellcat預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候上市。更值得關(guān)注的是，Stellantis集團(tuán)計(jì)劃在2030年前推出多款SRT系列車(chē)型，形成完整的高性能產(chǎn)品矩陣。這種布局與集團(tuán)近期調(diào)整業(yè)務(wù)重心、重新聚焦內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的戰(zhàn)略方向高度契合。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，集團(tuán)正通過(guò)技術(shù)升級(jí)強(qiáng)化傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力。2026款Jeep Grand Cherokee已率先搭載324馬力的2.0升渦輪增壓四缸Hurricane 4 Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，而Ram品牌也宣布5.7升Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)將作為2026款1500車(chē)型的選裝配置回歸市場(chǎng)。這些舉措表明，V8發(fā)動(dòng)機(jī)在集團(tuán)未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃中仍將占據(jù)重要地位，特別是即將推出的兩款SRT新車(chē)型很可能延續(xù)這一技術(shù)路線。
今年4月，集團(tuán)高層曾宣布將在2026年底前發(fā)布25項(xiàng)生產(chǎn)相關(guān)公告，Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸正是這一系列動(dòng)作的開(kāi)端。有消息稱(chēng)，Ram品牌可能復(fù)活搭載6.2升增壓Hellcat V8發(fā)動(dòng)機(jī)的TRX車(chē)型。值得注意的是，集團(tuán)目前并未開(kāi)發(fā)全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而是通過(guò)技術(shù)迭代使其適配新的STLA架構(gòu)，這種策略既控制了研發(fā)成本，又保持了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。