的新車密集上市，除了彩電冰箱大沙發(fā)，音響也成了越來(lái)越多的車企愿意在發(fā)布會(huì)上花二三十分鐘做宣傳的賣點(diǎn)。
雖然大家不會(huì)為了“錦上添花”的音響配置買一款車，但現(xiàn)在確實(shí)有越來(lái)越多的人，在做最終的購(gòu)車決定前會(huì)考慮一下這個(gè)“附加項(xiàng)”的附加值。
所以，最近汽車音響在宣傳上也有了不少新意。
五花八門的賣點(diǎn)，究竟哪些是提升體驗(yàn)的核心優(yōu)勢(shì)，哪些是吸引眼球的營(yíng)銷噱頭？
我們先從這個(gè)月幾款新車的宣傳信息看起。
我們甄選了近期上市的新車，不同類型對(duì)應(yīng)不同車型定位，它們對(duì)于音響的宣傳邏輯各有側(cè)重。
不過(guò)大致可以歸為 “大牌加持”、“技術(shù)首創(chuàng)”、以及“硬核記憶點(diǎn)” 三類。
宣傳點(diǎn)類別
大牌加持
首先，談到知名品牌的光環(huán)，總少不了名聲在外的柏林之聲。
雖然Logo下暗含的品牌溢價(jià)少不了，但是借助國(guó)際頂級(jí)音響的知名度，能夠塑造車型的高端質(zhì)感，不少知名傳統(tǒng)豪華汽車品牌都與之有不同程度的合作，可以算得上是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。
比如9月上市的新款保時(shí)捷911 Turbo S，還是延續(xù)一貫奢華的音響選裝配置。
39400元選裝13個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲音響，對(duì)比此前2023款Carrera 56900元的選裝價(jià)格，倒還低了不少。
即便有高昂的選裝費(fèi)作為門檻，也依然會(huì)有人競(jìng)相為其買單，畢竟“品牌溢價(jià)”的背后，其實(shí)也是一種高端奢華感的體現(xiàn)。
再來(lái)看對(duì)標(biāo)庫(kù)里南的，一改曾經(jīng)鉆研自研音響的路數(shù)，此次和英國(guó)品牌Naim達(dá)成合作。