在汽車精心籌備下，“Hi4 Talk嗨聊會”的首期節(jié)目于近日精彩亮相，吸引了眾多汽車愛好者的關注。此次活動邀請了知名B站UP主“保鏢的車庫”作為主持人，與長城汽車首席技術官吳會肖及技術中心副總經(jīng)理王超展開了一場關于Hi4技術體系的深度對話。
活動中，王超生動地將增程技術與Hi4進行了比較，他形象地指出，增程技術相當于洗衣機的“洗+甩”功能，而Hi4則如同“洗+甩+烘”一體機，不僅功能更為全面，而且在用戶體驗上也更勝一籌。他進一步解釋說，Hi4技術不僅包含了增程技術的發(fā)動機發(fā)電模式，還新增了發(fā)動機直驅(qū)模式，在中高速場景下更為經(jīng)濟高效。
吳會肖則從動力系統(tǒng)的角度闡述了Hi4的優(yōu)勢。他強調(diào)，真正的動力系統(tǒng)考驗不在于日常勻速行駛，而是在高速并線、突發(fā)避險等極限工況下的表現(xiàn)。Hi4技術通過電機快速響應和發(fā)動機高效驅(qū)動的協(xié)同作用，實現(xiàn)了既靈敏又穩(wěn)定的駕駛體驗，為用戶帶來更強的推背感和更高的安全感。
吳會肖還引用了長城汽車動力領域首席科學家陳曉峰的觀點，通過比喻說明了Hi4技術的可靠性。他指出，增程技術類似于一個人長期只穿一雙鞋，無論何種天氣都不更換，這會導致鞋子磨損加快。而Hi4技術則像是有兩雙鞋可供選擇，根據(jù)需求進行更換，不僅不易損壞，反而更加耐用。
長城汽車Hi4技術的出色表現(xiàn)也在實際測試中得到了驗證。在今年年初的懂車帝冬測中，搭載Hi4性能版的全新在“北美極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽”和“北歐極限冰雪拉力賽”中均獲得了SUV組別的冠軍，充分展示了其在動力、能耗、操控性和可靠性等方面的卓越性能。
Hi4技術的核心在于四驅(qū)功能，這一直以來都是汽車技術領域的熱點話題。盡管有部分用戶認為四驅(qū)在日常用車中占比不大，不值得為此額外付出成本，但長城汽車通過技術創(chuàng)新推出的Hi4架構，以前后雙電機分布式布局實現(xiàn)了四驅(qū)功能，不僅降低了四驅(qū)車的成本和能耗，還進一步提升了出行安全。
吳會肖表示，隨著城市內(nèi)復雜路況的增多以及自駕游熱潮的興起，四驅(qū)技術將愈發(fā)受到用戶的重視。Hi4技術作為中國品牌在新能源技術體系構建上的自主突破，將為推動四驅(qū)技術在中國市場的普及發(fā)揮重要作用。
此次“Hi4 Talk嗨聊會”不僅深入講解了Hi4技術的精髓，還展現(xiàn)了長城汽車堅持技術創(chuàng)新、追求卓越的初心與遠見。據(jù)悉，“Hi4 Talk嗨聊會”第二期將于6月26日準時開播，聚焦Hi4-T與Hi4-Z技術，敬請期待。