在新能源中型SUV里面，領(lǐng)克08 EM-P是最特立獨(dú)行的一臺(tái)，也是領(lǐng)克品牌中最懂家庭用戶(hù)需求的車(chē)型之一。
這臺(tái)車(chē)一直是品質(zhì)和口碑的代表，它的價(jià)格可能不是最低的，但銷(xiāo)量一直穩(wěn)定在8000多臺(tái)，懂車(chē)、懂設(shè)計(jì)、有一定品味追求的用戶(hù)，選來(lái)選去，最后都會(huì)選這臺(tái)領(lǐng)克08 EM-P。
領(lǐng)克08 EM-P的設(shè)計(jì)很有格調(diào)，比如龍爪式日行燈，分體式大燈設(shè)計(jì)，幾年前就這么前衛(wèi)。
再比如無(wú)邊框后視鏡，與車(chē)門(mén)融為一體，不擋視線(xiàn)，而且設(shè)計(jì)足夠超前。而且還采用了隱藏式水切，視覺(jué)上非常簡(jiǎn)潔，與玻璃融為一體，無(wú)框車(chē)門(mén)也足夠潮。
尾部則采用賽化的貫穿尾燈設(shè)計(jì)，并且配上了同樣運(yùn)動(dòng)的擴(kuò)散器以凸顯運(yùn)動(dòng)感，設(shè)計(jì)上這臺(tái)車(chē)完全挑不出毛病。
同時(shí)價(jià)格上也很好，之前起售價(jià)還在20.88萬(wàn)元，現(xiàn)在2025款領(lǐng)克08 EM-P直接降價(jià)3萬(wàn)來(lái)到了17.98萬(wàn)起，這樣看似乎就不貴了，所以半年賣(mài)了4萬(wàn)臺(tái)。
內(nèi)飾的這種質(zhì)感、精致度、設(shè)計(jì)感，同樣是同級(jí)第一梯隊(duì)。與哈曼卡頓音響互動(dòng)的氛圍燈也是獲得德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)。
最大的賣(mài)點(diǎn)之一就是FlymeAUTO車(chē)機(jī)系統(tǒng)，新款升級(jí)了最新的1.6.0系統(tǒng)，配合2顆龍鷹一號(hào)芯片，整體反應(yīng)速度很快，并且各種功能和視覺(jué)呈現(xiàn)都非常流暢。
2025款領(lǐng)克08 EM-P新增很多功能，其中CoPad多屏互聯(lián)系統(tǒng)是這次的一大亮點(diǎn)，通過(guò)插接屏幕，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)屏幕無(wú)縫流轉(zhuǎn)，也解決了只有一個(gè)中控問(wèn)題。
同時(shí)具備哨兵模式、洗車(chē)模式、UWB鑰匙、WANOS全景聲系統(tǒng)，還有高速NOA的全面優(yōu)化，覆蓋到了13個(gè)省，年底前實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋。
舒適配置方面，除了入門(mén)款都有方向盤(pán)加熱、自動(dòng)防眩目后視鏡、后排隱私玻璃，也配備了真皮座椅，副駕也是帶腿托的女王座，通風(fēng)加熱按摩全給你配齊，這臺(tái)車(chē)在家用場(chǎng)景上確實(shí)下了很大功夫。
在后排空間足夠大基礎(chǔ)上，尾箱還有545升的容積，放倒后排可以得到1277升的超大裝載空間，家用足夠了。
這臺(tái)車(chē)有很多開(kāi)創(chuàng)意義，除了設(shè)計(jì)和配置，它還是首款采用CMA EVO架構(gòu)的車(chē)型，純電續(xù)航有120km、220km和245km三種，并且采用三擋DHT EVO電驅(qū)變速箱，且不說(shuō)擋位數(shù)與銷(xiāo)量的關(guān)系，光研發(fā)和制造成本方面就會(huì)更高，你的獲得感也會(huì)更強(qiáng)。
動(dòng)力是一大優(yōu)勢(shì)，兩驅(qū)綜合功率280千瓦，最大扭矩615牛·米，四驅(qū)綜合功率436千瓦，綜合最大扭矩905牛·米，百公里加速4.6秒，WLTC饋電油耗5.5L/100km。
重要的是操控水平，領(lǐng)克08 EM-P在這個(gè)價(jià)位里面是相當(dāng)能打的，馬力大也就算了，操控也很細(xì)膩，指向性好，底盤(pán)也有很強(qiáng)的歐系風(fēng)格，開(kāi)起來(lái)很上癮。
其實(shí)在現(xiàn)在這么卷的行情下，領(lǐng)克08 EM-P產(chǎn)品力很能打，很多配置都是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的，即便跟當(dāng)紅炸子雞理想L6對(duì)比的話(huà)，很多細(xì)節(jié)方面都比對(duì)手強(qiáng)。
況且現(xiàn)在價(jià)格也合適了，這幾個(gè)月銷(xiāo)量明顯上升，穩(wěn)定在8000多臺(tái)，已經(jīng)進(jìn)入了它自身的舒適區(qū)，如果能配上更好的營(yíng)銷(xiāo)和更多的優(yōu)惠活動(dòng)，這臺(tái)車(chē)還是有潛力沖擊一下中型SUV銷(xiāo)量前十位的。