2.6萬元買500CC新車，不管是巡航、復(fù)古，還是街車，這在兩年前是根本不可能的事情。說到這里又不得不再提一嘴我在2021年花2.6萬元買的一輛庫存兩年的無極500R經(jīng)典版，算上購置稅保險(xiǎn)落地都小3萬元了。而如今動(dòng)力更猛、配置更強(qiáng)的500CC巡航新車，也不過2.6萬元，以下幾輛是你繞不開的坎兒。
首先是奔達(dá)當(dāng)紅旗艦金吉拉500。搭載V缸500CC水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率來到了39kW，最大扭矩48N.m，可爆發(fā)出最大53匹馬力，設(shè)計(jì)極速150碼，不過用來買咖啡的巡航也基本用不完這么猛的動(dòng)力。金吉拉500座高非常親民，僅705mm，但整備質(zhì)量來到了212KG。難能可貴的是，金吉拉500的最小離地間隙高達(dá)170mm，通過性能在同級(jí)首屈一指。
采用前后液壓減震，金吉拉500的前制動(dòng)系統(tǒng)為對(duì)向四活塞碟剎，后制動(dòng)為對(duì)向雙活塞碟剎。前后輪胎都是16英寸，后輪是180大寬胎。標(biāo)配雙通道ABS、TCS、TFT全彩儀表、奔達(dá)BCD智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等功能配置。至于顏值，就不用擔(dān)心了，奔達(dá)在顏值這塊兒就沒輸過。
其次是無極當(dāng)紅中排巡航CU525。雖然排量更大的CU625上市在即，但價(jià)格說不定就在3萬元上下，相比之下CU525還是很香的。搭載的這款升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力53.8匹，軸距只有1480mm，整備質(zhì)量也不過180KG左右。2024款CU525分為旅行版和都市版，價(jià)格分別為27188元和26666元。CU525也是上市比較早的一輛中排巡航，當(dāng)初的價(jià)格從2.9萬元降到了2.6萬元。
令人不解的是，作為旅行版的CU525，最小離地間隙竟只有155mm，還沒有都市版的160mm高，多少有愧于旅行版的稱號(hào)。全系標(biāo)配了16英寸赫璐輪胎，后輪胎寬150，加上92標(biāo)號(hào)汽油，CU525的燃油經(jīng)濟(jì)性要好于樓上的金吉拉500。CU525標(biāo)配西互卡鉗、LED全彩儀表、USB接口、護(hù)杠和二代車聯(lián)網(wǎng)等配置。
最后是香帥旅行者525。顧名思義，想必大家都知道這輛車和樓上的CU525有千絲萬縷的聯(lián)系。同樣是搭載直列雙缸500CC水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力都是53.8匹。而且旅行者525的座高僅698mm，不受身高的限制。至于一米八的大長(zhǎng)腿可能要慎重考慮，不夠你蹬腿。
作為旅行版，旅行者525最小離地間隙也只有160mm，但凡有豪爵TR300那樣的180mm，我可能都會(huì)考慮旅行者525，因?yàn)樗詭н呄浜拓i頭罩，比CU525旅行版要更專業(yè)。旅行者525也配備了TFT儀表，比CU525的儀表功能更豐富。但論顏值、熱度、口碑和銷量，CU525都要領(lǐng)先旅行者525一大截，而香帥旅行者525注定了只能是小眾玩家的選擇，遠(yuǎn)不如自家JOY250知名度高。